高輪大木戸跡：城郭・歴史 etc：SSブログ

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　明けましておめでとう御座います。
　旧年中は来て頂き大変有難う御座いました。
　今年も宜しくお願いします。

　前回、前々回と「品川台場」「御殿山下台場」と載せましたが、今回「高輪大木戸跡」にしたのは、
昨年暮れから「高輪ゲートウェイ駅」が巷を騒がせていますが、この駅は「高輪大木戸跡」の所に
出来る駅ですが、大変不評のようで、発表から5日で35、000の反対の署名が集まったそうです。
　本題とは離れますが、下記がダサイ駅名ランキングです。

1.とうきょうスカイツリー駅(東武伊勢崎線　旧業平駅)
2.流通センター駅(東京モノレール　羽田空港線)
3.テレコムセンター駅(東京臨海新交通　臨海線(ゆりかもめ))
4.
5.有明テニスの森駅(東京臨海新交通　臨海線)
　東京テレポート駅(東京臨海新交通　　〃　　)
6.モノレール浜松町駅(東京モノレール　羽田空港線)
7.品川シーサイド駅(東京臨海新交通　臨海線)
8.多摩センター駅(小田急線・京王線・多摩都市モノレール)
天王洲アイル駅(東京臨海新交通　臨海線)
たまプラザー駅(東急田園都市線)

　これは12/5~12/6に東京在住の18歳~50歳の男女100名のアンケート
です。

　何故こんなに不評だったのかは、応募では
1.高輪
2.芝浦
3.芝浜
でした、高輪ゲートウェイは130位でした。
　高輪と言う駅名は京浜急行がまだ京浜電気鉄道と云っていた時、京急は現在の品川駅を
高輪駅と云ってました。
　だから使いたくなかったのかなー?。

　江戸の大木戸は四谷、板橋とこの高輪の三箇所ですが、木戸は各町内の出入り口に
ありました。
　この内四谷と高輪には碑があるので、わかりますが、板橋については何も遺構、碑などがない
ので、はっきりとした場所が判りません。

　この高輪の大木戸も江戸初期はここではなく田町の近くの札の辻にありました。
下の地図はその付近のものです。
高輪ゲートウェイ.jpg

　今度できる高輪ゲートウェイ駅のすぐ左上に京急の泉岳寺駅があります。
　高輪大木戸跡は東海道(国道15号)に一部の石垣が遺構としてあります。この東海道を
江戸に向かって歩くと大きな三叉路に突き当たります、右へは東海道(国道15号)で日本橋
に行きます、左へ向かうと(桜田通り)桜田門に突き当たります。
この国道1号はちょっとわかりにくいのですが、桜田門から霞ヶ関を赤羽橋を通り三田2丁目
の交差点を右折するので、この三田2丁目から札の辻までは国道1号とは違いますが、この
札の辻に高札場があり、芝口門が建てられました、なので江戸初期はここが江戸の入口で
した。その後札の辻から高輪へ移され高輪大木戸として、東海道の江戸への入口となりました。
　この遺構ですが、下図をみてもらえば解りますが、歩道と車道の囲まれたところにあります。
ここの碑ですが、車道に近い所に建ってますが、正面は車道側を向いていますので碑の正面から
の撮影は出来ません、前々回載せた品川台場の台場公園となっている第三台場の碑も正面は
海ですが、ここは端から2~3Mあるので写真は撮れましたが方位的でしたら台場は東を向いて
いますが、この高輪大木戸は西を向いていますので、方位的な意味はないと思うのですが。

この後の写真で見てください。

高輪大木戸跡

所在地　東京都港区高輪2丁目19番地

遺構　石垣・土塁・跡碑・説明板

築造　宝永7(1710)年

　
　東海道の江戸の入口としてもうけられました。
　初め元和2(1616)年札の辻に芝口門が建てられ、高札場が置かれました、が江戸拡張で
この地高輪に大木戸、高札場が移されました。

　寛政4(1792)年に廃止され、明治元(1812)年に西側(車道側)は撤去されました。
　現在は海岸側　幅5.4メートル、長さ3メートルの石垣が残っています。

　東海道(国道15号)の京急「泉岳寺駅」の近くで国道の反対側には赤穂浪士で有名な
泉岳寺があります。また、JRの「高輪ゲートウェイ駅」ができます。